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プラドよりも大きい車を調べてみた 車幅1,900mm前後の車たち

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この度ランドクルーザープラドを購入したのですが、1,885mmという大きな車幅に不安を感じています。普通の道路を走行するだけならそんなに気にすることもないのでようけど、キャンプに行くので狭い山道を走ることもありますし、とにかくショッピングモールの駐車場が心配です。

大きい車で思い浮かべるのはトヨタのアルファードやベルファイアの兄弟ですが、車幅に関して言えばプラドの方が大きいのです。アルベルが1,850mmであるのに対して、プラドは1,885mmと35mmも大きくなるのです。

ではプラドよりも幅が広い車ってどんな車なのだろうか。気になったので、車幅が1,885mm以上の車をピックアップしてみました。結構たくさん存在していることが分かりましたし、それも高級車ばかりでした。まあ高級車=大きいという関係はある程度当てはまるでしょうから、当然の結果なのでしょう。

日本国内で現在(2020年7月)販売中のモデルのみを集めています。抜けているものもあると思いますが、そこはご容赦ください。車幅と価格を記載しております。

 

 

車のサブスク【SOMPOで乗ーる(そんぽでのーる)】

 

セダン編

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メルセデスベンツSクラス 1,900mm 1,192万円~

メルセデスベンツCLSクラス 1,895mm 842万円~

メルセデス・マイバッハSクラス 1,915mm 2,398万円~

アウディA6 1,885mm 745万円~

アウディA8 1,945mm 1,172万円~

BMW7シリーズ 1,900mm 1,111万円~

BMW8シリーズグランクーペ 1,930mm 1,158万円~

ポルシェパナメーラ 1,935mm 1232.4万円~

ロールスロイスファントム 2,020mm 5,570万円~

ロールスロイスゴースト 1,950mm 3,474万円~

ベントレーミュルザンヌ 1,925mm 3,470万円~

ベントレーフライングスパー 1,978mm 2667.4万円~

マセラティクアトロポルテ 1,950mm 1,290万円~

マセラティギブリ 1,945mm 875万円~

キャデラックCT6 1,885mm 1,045万円~

ジャガーXJ 1,900mm 1,117万円~

レクサスLS 1,900mm 999.6万円~

トヨタセンチュリー 1,930mm 1996.3万円

ホンダレジェンド 1,890mm 720.5万円~

 

ステーションワゴン編

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アウディA6アバント 1,885mm 781万円~

ポルシェパナメーラスポーツツーリスモ 1,935mm 1331.2万円~

ボルボV60クロスカントリー 1,895mm 564万円~

 

ハッチバック編

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アウディA7スポーツバック 1,910mm 819万円~

BMW6シリーズグランツーリスモ 1,900mm 843万円~

 

ミニバン編

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メルセデスベンツVクラス 1,928mm 740万円~

フォルクスワーゲンシャラン 1,910mm 374.9万円~

トヨタグランエース 1,970mm 620万円~

 

SUV編

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メルセデスベンツGクラス 1,930mm 1,192万円~

メルセデスベンツGLC 1,890mm 690万円~

メルセデスベンツGLCクーペ 1,890mm 721万円~

メルセデスベンツGLE 1,950mm 940万円~

メルセデスベンツGLEクーペ 2,020mm 1,186万円~

メルセデスベンツGLSクラス 1,955mm 1,263万円~

アウディQ5 1,900mm 649万円~

アウディQ7 1,970mm 827万円~

アウディQ8 1,995mm 1,010万円~

BMWX3 1,890mm 671万円~

BMWX4 1,920mm 783万円~

BMWX5 2,005mm 938万円~

BMWX6 2,005mm 990万円~

BMWX7 2,000mm 1,099万円~

ポルシェマカン 1,925mm 711.9万円~

ポルシェカイエン 1,985mm 1030.7万円~

ポルシェカイエンクーペ 1,983mm 1135.6万円~

ジャガーEペイス 1,900mm 456万円~

ジャガーFペイス 1,935mm 678万円~

ジャガーIペイス 1,895mm 977万円~

ランドローバーレンジローバーイヴォーク 1,905mm 470万円~

ランドローバーレンジローバーヴェラール 1,930mm 718万円~

ランドローバーレンジローバースポーツ 1,985mm 936万円~

ランドローバーレンジローバー 1,985mm 1,493万円~

ランドローバーディスカバリー 2,000mm 877万円~

ランドローバーディスカバリースポーツ 1,905mm 450万円~

ロールスロイスカリナン 2,000mm 3,920万円~

ベントレーベンティガ 1,998mm 1994.6万円~

DSオートモビルDS7クロスバック 1,895mm 477.7万円~

アルファロメオステルヴィオ 1,905mm 635万円~

ランボルギーニウルス 2,016mm 2,574万円~

マセラティレヴァンテ 1,985mm 1,020万円~

ボルボXC60 1,900mm 634万円~

ボルボXC90 1,930mm 824万円~

ボルボV90クロスカントリー 1,905mm 724万円~

キャデラックXT5 1,915mm 650万円~

キャデラックXT6 1,960mm 870万円~

キャデラックエスカレード 2,065mm 1,377万円~

ジープラングラー 1,895mm 490万円~

ジープグランドチェロキー 1,935mm 524万円~

レクサスRX 1,895mm 513万円~

レクサスLX 1,980mm 1135.6万円~

トヨタランドクルーザー200 1,980mm 481.6万円~

 

 

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スポーツ編

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メルセデスベンツSクラスクーペ 1,900mm 1,566万円~

メルセデスAMGGT 1,939mm 1,675万円~

BMW8シリーズ 1,900mm 1,267万円~

BMWi8 1,940mm 2,135万円~

アウディR8 1,940mm 3,001万円~

フェラーリGTC4ルッソ 1,980mm 2,970万円~

フェラーリF8トリブート 1,975mm 3,328万円~

フェラーリ812スーパーファスト 1,970mm 4,128万円~

ランボルギーニウラカン 1,933mm 2,654万円~

ランボルギーニアヴェンタドール 2,030mm 4573.6万円~

マセラティグラントゥーリズモ 1,915mm 1,925万円~

ジャガーFタイプクーペ 1,925mm 827万円~

マクラーレンGT 2,045mm 2,645万円~

マクラーレン540Cクーペ 1,910mm 2,410万円~

マクラーレン570Sクーペ 1,915mm 2,672万円~

マクラーレン570GT 1,910mm 2,810万円~

マクラーレン600LT 2,045mm 2,999万円~

マクラーレン720S 2,059mm 3338.3万円~

アストンマーティンヴァンテージ 1,942mm 1,980万円~

アストンマーティンDB11 1,940mm 2278.1万円~

アストンマーティンラピード 1,929mm 2,445万円~

アストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ 1,968mm 3,434万円~

ロールスロイスレイス 1,945mm 3,711万円~

ベントレーコンチネンタルGT 1,954mm 2498.1万円~

シボレーカマロ 1,900mm 539万円~

シボレーコルベット 1,970mm 1232.3万円~

レクサスLC 1,920mm 1,350万円~

日産GT-R 1,895mm 1082.8万円~

ホンダNSX 1,940mm 2,420万円~

 

ラグジュアリーや遊びの車は大きく、実用のための車は控えめ

ランクルプラドよりも幅の広い車を集めてみました。いやー高い車ばかりですね。今後も乗ることはないでしょう(乗りたくても乗れない)。それに日本車だとほとんど選択肢がありません。車幅が1,900mmともなると、高級輸入車の世界ですね。なのでプラドは車幅の割には比較的リーズナブルな車と言えます。あくまでも車幅に限った話ですが。

こうして見るとセダン、SUV、スポーツでは多くの車種がありますが、ミニバンやステーションワゴンとなると一気に車種が少なくなります。これらの違いは、趣味車と実用車で分けられそうです。

実用面で言うと、アルファードのサイズである1,850mmまでが使いやすいサイズであり、それが実用車で幅広の車が少ない理由であると思います。それに幅が広く大きな車はかなり高額な傾向があります。ミニバンやハッチバック、ステーションワゴンはファミリー用途が多いですから、高額な車を作っても売れづらいということもありそうです。

SUVやスポーツはそこまで実用性は求められませんから、メーカーも自由に大きな車を作れるのでしょう。また、ラグジュアリーな趣味車って、大きい方が受けやすいという側面もあるのかもしれません。

特にSUVは大きい車が多いですね。高価なSUVは軒並み1,900mmあたりの車幅を超えてきます。この中だと、まだランドクルーザープラドは小さな車に感じてしまいますね。プラドの兄貴格のランドクルーザー200は、1,980mmもの車幅があります。プラドより10cmも広いのです。国内で使用するのであれば、プラドで十分そうですね。プラドはまだファミリーカーとしても使用できますが、国内で使用する限りにおいてランクル200は完全に趣味の車ですね。

セダンも幅が広い車が多いです。VIPが運転手付きで乗るので、なるべく広い方が良いということなのでしょう。車種もそんな車ばかりですよね。

 

まとめ

プラドの車幅が結構広いということで、さらに広い車ってどんなのがあるのか気になって調べてみました。見事に価格の高い車が勢揃いです。この中だとプラドがまだ小さい車に見えてきます。まあ、プラドより大きい車を集めたのでそりゃ当然ですが。

ただ国産車と比べるとやはり大きいんですよね。同じく3列シートを備えるSUVであるマツダのCX-8は1,840mmです。プラドの方が45mmも大きいんですね。ラダーフレームを備えたクロカン四駆ですから、世界の荒地の走行を意識したボディサイズであるということなのでしょうか。

 

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